近日,在中國(guó)船級(jí)社浙江分社驗(yàn)船師的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下,由嘉興市金航船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“海電院智能1號(hào)”順利完成試航,這為智能船舶技術(shù)推廣至小型船舶乃至內(nèi)河船舶起到重要的示范作用。
大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,智能船舶已經(jīng)成為船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì),并且智能船舶也是《中國(guó)制造2025》中明確重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域,代表了船舶未來(lái)的發(fā)展方向,關(guān)乎航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這種大環(huán)境趨勢(shì)下,由嘉興市金航船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)、嘉興市偉佳船舶有限公司建造的“海電院智能1號(hào)”,開(kāi)啟小型智能船舶的探索之路。
“海電院智能1號(hào)”總長(zhǎng)44.2米,總噸位452噸,設(shè)計(jì)航速11節(jié),航區(qū)A1+A2,船體為紅色,船艙為白色。船體中的紅色元素不僅詮釋著船東36所人在船舶行業(yè)里傳承并弘揚(yáng)開(kāi)天辟地、敢為人先的紅船精神,更體現(xiàn)著嘉興市偉佳船舶有限公司在行業(yè)的長(zhǎng)河中不斷創(chuàng)新,敢于拼搏的堅(jiān)定信念和力量;形似動(dòng)車車頭的船頭設(shè)計(jì),則代表著嘉興市偉佳船舶有限公司在激流中奮勇向前不畏艱難的精神。
根據(jù)《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái),基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。為實(shí)現(xiàn)和完善上述功能,需進(jìn)一步研究和深化與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)、遇險(xiǎn)預(yù)警救助技術(shù)、駕機(jī)一體化和自主航行技術(shù)。
按照中國(guó)船級(jí)社《智能船舶規(guī)范》的要求,“海電院智能1號(hào)”在無(wú)人機(jī)艙中建造小型AUT-0,小型AUT-0具有狀態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)控制策略的功能,可以實(shí)現(xiàn)機(jī)艙設(shè)備的高度自動(dòng)化,并在此基礎(chǔ)上對(duì)船舶進(jìn)行智能化升級(jí)。此外“海電院智能1號(hào)”還建造了基于狀態(tài)檢測(cè)、油液分析的故障預(yù)判、維護(hù)輔助決策系統(tǒng)等功能的“智能機(jī)艙”。
智能船舶在設(shè)計(jì)和建造的過(guò)程中遵循智能船舶以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸匯集,結(jié)合數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程控制等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶感知、分析和決策的智能化,從而提升船舶運(yùn)行效率;滿足新的用戶體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)航運(yùn)的安全、環(huán)保和便利。這也是嘉興市偉佳船舶有限公司建造“海電院1號(hào)”過(guò)程中秉承的宗旨之一。
去年10月,“海電院智能1號(hào)”在嘉興正式下水,實(shí)現(xiàn)了浙江省智能船舶零的突破。在2020年8月28日的試航中,“海電院智能1號(hào)”于早晨7點(diǎn)從上海出發(fā),試航過(guò)程中完成主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、航向穩(wěn)定性試驗(yàn)及全回轉(zhuǎn)試驗(yàn)等幾十項(xiàng)實(shí)船測(cè)試,機(jī)艙設(shè)備按規(guī)范要求完成4小時(shí)的無(wú)人化測(cè)試,順利通過(guò)夜間能見(jiàn)度低及風(fēng)雨情況下安全航行的考驗(yàn),最終在次日凌晨到達(dá)舟山長(zhǎng)峙碼頭,順利完成全程約310公里的試航。
為實(shí)現(xiàn)智能航行,“海電院智能1號(hào)”采用三層網(wǎng)絡(luò)和四層信息處理技術(shù),將船舶的有效信息進(jìn)行集中顯示和綜合處理分析。與此同時(shí),“海電院智能1號(hào)”使用改進(jìn)型全局路徑算法優(yōu)化航路,綜合感知自身和周圍船舶運(yùn)行態(tài)勢(shì),具備了避碰輔助功能,而基于雷達(dá)、AIS和視覺(jué)識(shí)別的綜合避碰技術(shù)和船岸一體化監(jiān)管技術(shù),未來(lái)將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控及開(kāi)闊水域自主航行功能,真正成為區(qū)域化“無(wú)人船”。
嘉興市偉佳船舶有限公司成立于2002年,在前身嘉興市造船廠的積累下傳承了優(yōu)秀的建造工藝和建造技術(shù),在自身的經(jīng)營(yíng)努力下進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)。在智能船舶廣受世界關(guān)注與重視的發(fā)展機(jī)遇下,嘉興市偉佳船舶有限公司大力發(fā)展智能船舶技術(shù),以打造一艘“智能船舶”試驗(yàn)船、建設(shè)一套完整的智能集成示范系統(tǒng)為目標(biāo),重點(diǎn)開(kāi)發(fā)智能航行、智能機(jī)艙、智能能效管理三方面的系列化產(chǎn)品和解決方案。
現(xiàn)嘉興市偉佳船舶有限公司走自主創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展道路,在國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi),持續(xù)進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,形成企業(yè)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并以此為基礎(chǔ)開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。公司現(xiàn)為國(guó)家級(jí)高新科技企業(yè),并獲得區(qū)研發(fā)中心和區(qū)專利示范企業(yè)稱號(hào)。
嘉興市偉佳船舶有限公司